中国首台东风350 Wh/ kg固态电池样车在哈尔滨成功下线，并在严寒环境下进行了一次长达8小时的测试，测试结果显示，这款新型固态电池可以持续运行1000公里以上，预计今年内就可以实现批量生产并应用于实际场景中，这标志着我国在新能源技术领域取得重大突破，对于推动能源行业向可持续发展转型具有重要意义。
IT之家 1 月 15 日消息，奕派科技官方公众号昨晚发文宣布，东风固态电池样车冬测发车仪式在武汉举行，搭载东风汽车 350Wh/kg 固态电池的样车正式启程，前往漠河寒区试验基地，开展冬季标定测试。
根据官方介绍，东风汽车目前已构建起覆盖“研发-试制-中试”的全流程自主平台，形成全栈式研发能力，累计突破 10 余项关键核心技术，申请 180 余项发明专利，并布局从 240Wh/kg 至 500Wh/kg 的多梯度产品序列，持续推进产业化落地。本次冬季标定测试搭载的 350Wh/kg 固态电池，是东风汽车在固态电池技术领域的最新成果，目前已完成材料及电化学体系验证并实现中试下线。
该电池可支撑整车超 1000 公里续航；安全性能通过严苛的 170℃ 热箱测试；在-30℃ 低温环境下，能量保持率高达 72%。
东风汽车表示，本次测试围绕低温续航、低温充电、低温耐久三大核心维度展开，在-40℃ 至-30℃ 的极端环境中开展 70 余项试验，系统评估电池的续航稳定性、充放电效率、结构安全及整车协同能力等，确保电池能在量产车型上保持全气候场景下的最佳性能状态。
据IT之家此前报道，东风汽车还将开展快充型 350Wh/kg 全固态电池开发，将于 2027 年 12 月中试搭载应用，同时开展能量密度 500Wh/kg 的硫化物全固态电池预研。东风汽车曾在 2025 年 8 月宣布，固态电池将于 2026 年上车。
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